Balîfa Kursîya Otomobîlê Sarkirin/Germkirin

Pênc Taybetmendiyên Taybet ên Balîfa Kursîya Otomobîlê ya Sarkirin/Germkirinê

Pêkhateya wê ya afirîner fonksiyoneke pir baş dide wê. Û pênc aliyên girîng ên fonksiyona wê hene:

1. Fonksiyona teserûfa elektrîkê ya berbiçav

Bi gelemperî piraniya amûrên termoelektronîk di sarincê de bi qasî sîstema freonê ne bi bandor in. Lê teknolojiya pêşkeftî ya sarkirina termoelektrîkî (TEC) ya me amûra sarkirina termoelektrîkî nûve kir, û girêkên P,N yên zêdetir lê zêde kir da ku kapasîteya sarkirinê ya têr peyda bike. Ev hilber karîgeriya sarkirinê ya bilind û xerckirina enerjiyê ya aborî ya kêm peyda dike. Di hundirê pêçê de şûşeyek lûleya polîetîlenê Φ6 di materyalê agirnegir de heye. Dema ku laşê mirov li rûyê wê dixe, 1/3ê lûleyê dikare were hîskirin. Û hûn dikarin di cih de sarbûn an germî hîs bikin.

Xerckirina enerjiyê ya balîfa kursiya otomobîlê 30W ye. Ger 33 saetan bênavber bixebite, dê 1 watt-saet elektrîkê xerc bike. Dema ku di otomobîleke dixebite de tê bikar anîn, pir kêm elektrîk tê xerckirin. Dema ku motora otomobîlê radiweste, karanîna wê ya berdewam ji bo 2 saetan bandorê li ser ji nû ve destpêkirina normal a motora otomobîlê nake.

2. Kapasîteya sarbûnê ya bilind

Her ajokarekî otomobîlan dizane, di havînên germ de, piştî çend demjimêran di bin tîrêjên rojê de, hundirê otomobîlê nayê tehemûlkirin û kursiyên wê pir germ in. Gelek delîl hene ku piraniya qezayên trafîkê di demsalên germ de diqewimin. Ji ber ku ji bo her kesî tê zanîn ku laşê mirov dema ku di hawîrdorek netehemûl de be, bi taybetî ajokarên bagaja barhilgir û otobusên ku ji pergala klîmayê hez nakin, bi hêsanî westiyayî dibe. Ev balîfa kursiya otomobîlê ya termoelektrîkî dikare vê pirsgirêkê ji bo we bi tevahî çareser bike. Hûn ê rehet hîs bikin û hişê we rehet bike. Di heman demê de, dema ku hûn demek dirêj rûdinin û ajotinê dikin, dê ji ya normal kêmtir xwêdan hebe.

3. Fonksiyona germkirinê ya taybet

Li ser bingeha teknolojiya sarkirina termoelektrîkî (TEC), hûn dikarin bi hêsanî germkirin an sarkirinê tenê bi tikandina bişkokekê hilbijêrin. Teknolojiya sarkirina termoelektrîkî (TEC) li gorî rêbazên normal kapasîteya germkirinê ya 150% bi bandor peyda dike. Ango, dema ku pergala sarkirina termoelektrîkî (TEC) ya 30W bikar tîne, dikare germkirina 45W peyda bike ku dişibihe germkerên normal. Dema ku germahiya hawîrdorê tenê 0 ℃ be, li ser rûyê balîfa kursiya otomobîlê ya termoelektrîkî dikare bigihîje 30 ℃. Hûn ê di demsalên sar de xwe pir germ hîs bikin.

4. Sîstema ewlehiyê ya pêbawer

Balîfa kursiya otomobîlê ya termoelektrîkî (TEC) di voltaja 12V ya ewle ya nizm de hem fonksiyona sar û hem jî ya germ dixebite. Lûleya ku antîfrîzê hildigire dikare zexta 150 kg hilgire. Û di hundurê qutiya hêzê de pompeyek heye ku sar an germ vediguhezîne rûyê balîfê. Sîstema hêzê ji kursiyê bixwe veqetandî ye. Di rewşa voltaja nizm de karanîna wê di rewşa normal de pir ewle ye. Hemî materyal ji bo ewlehiyê li hember agir berxwedêr in. Sîstema gera xwînê hewayî-neguhêzbar e û îhtîmala rijandinê tune ye. Hûn ê ji fikarên ewlehiyê xilas bibin.

5. Li gorî standardên parastina jîngehê

Balîfa kursiya otomobîlê ya germkirin/sarkirinê li ser sîstema termoelektronîk hatiye avakirin. Bi tevahî sîstema freonê ya ku zirarê dide atmosfera me, tê terikandin. Dema ku xerîdar hilberên sarkirina termoelektrîkî (TEC) bikar bînin, bandorek neyînî li ser wan çênabe. Ev beşdariya me ya nû ye ji bo parastina jîngehê. Sêwirana sîstema sarkirina termoelektrîkî ya patentkirî (TEC) wê di pîvanên piçûk de peyda dike da ku her kes bikaribe wê bi rehetî bikar bîne.